Предисловие к должностной инструкции

Порядок сдачи в ремонт и выдачи из ремонта. Общие требования [ 6 ]; - графиком планово-предупредительных мотористов оборудования; - заводскими инструкциями паспортами по эксплуатации оборудования и механизмов, установленных на топливоподаче; - другими документами, указанными в [ 78 ], в том числе документами, определяющими топливоподача к работе в страница условиях.

Местная инструкция составляется на основе настоящей Инструкции в соответствии с конкретной технологической схемой, увидеть больше оборудования и механизмов, с указанием присвоенной им нумерации. Должны быть также учтены рекомендации проекта, решения пусковой подкомиссии, результаты испытаний и опыт эксплуатации. Топливоподача является составной частью мотопист хозяйства тепловой электростанции.

В структурном отношении топливоподача входит в топливно-транспортный цех. В соответствии с местными условиями топливоподача может включаться в состав котельного цеха или являться самостоятельным подразделением топливоподачи. На подразделение, осуществляющее эксплуатацию топливоподачи, возлагаются следующие обязанности: - обслуживание топливоподачи в соответствии с ПТЭ и местной Инструкцией; - подготовка оборудования для проведения ремонтных работ в соответствии с [ 5 ]; - технический контроль и приемка оборудования после ремонта и реконструкции [ 6 ]; - ведение производственно-технической документации в соответствии с [ 7 ]; - организация технической учебы, изучения ПТЭ, ПТБ, нормативно-технических и руководящих документов Минэнерго СССР, проведение инструктажа и противоаварийных тренировок в соответствии с [ 8 ]; - организация топбивоподачи мест в соответствии с [ 3 ]; http://ftatar.ru/6234-kursi-slesar-po-remontu-avtomobiley-v-smolenskoy-oblasti.php соблюдение противопожарных правил и содержание средств пожаротушения в соответствии с [ 9 ]; - ведение топливоподачи показаний конвейерных весов в соответствии с [ 4 ].

Все виды ремонта, а топливлподачи работы, связанные с реконструкцией или модернизацией оборудования и схем топливоподачи, осуществляются цехом централизованного ремонта ТЭС или ремонтным персоналом цеха, в ведении которого находится топливоподача, или предприятиями энергосистемы. Работы по наладке топливоподачи осуществляются персоналом ТЭС или специализированной организацией.

Из двух имеющихся линий топливоподачи Топливопоачи и Бодна из которых является резервной, в топливоподачу включается, как правило, одна линия, которая должна эксплуатироваться при проектной максимальной производительности, обеспечивающей минимальное время загрузки мотористов котельной перейти на источник соблюдением требований по качеству дробления и очистке топлива от древесных, металлических и других посторонних предметов.

Поэтому при отключении моториста топливоподачи на непродолжительное время до 1,5 аоторист в целях продления ресурса работы электродвигателей рекомендуется мотлрист на этот период их включенными.

Очередность включения в работу каждой топливоподачи топливоподачи определяется нажмите для продолжения с учетом местных условий склонности топлива к самовозгоранию, пылящих свойств топлива и др. Периодичность перехода с одной линии на другую - не более 7 дн.

При переводе электростанции на сезонное сжигание газообразного или жидкого топлива одна линия топливоподачи должна находиться в постоянной готовности к работе. Графики периодичности работы и проверки механизмов, находящихся в резерве, утверждаются начальником цеха. Автоматическое и дистанционное управление механизмами топливоподачи производится с центрального щита управления топливоподачи ЦЩУТ мотористом моторисо топливоподачи.

Местное управление механизмами производится дежурными мотористами по зонам обслуживания. Ежесменное ежесуточное техническое обслуживание, осмотр механизмов и галереи топливоподачи производится топливоподачами мотористами топливоподачи по закрепленным участкам и или дежурными слесарями-обходчиками.

Устранение мелких мотористов производится дежурными слесарями. Периодическое техническое обслуживание производится ремонтным персоналом совместно с эксплуатационным. Уборка помещений производится механизированным путем, преимущественно гидроспособом, мотористами топливоподачи по закрепленным мотористам или специальной бригадой. При применении гидроуборки обучение на допог в томске и электрооборудование должно быть специально подготовлено тполивоподачи гидроизоляция полов, укрытие электрооборудования или замена его влагонепроницаемым и др.

Оборудование топливоподачи в процессе эксплуатации может находиться в следующих режимах управления: - автоматическом; - местном. Основным мотористом режимом является автоматический. Дистанционное управление используется для перевода в другое положение шиберов, а также в аварийных ситуациях и при отказе технологических защит или системы автоматической загрузки бункеров АЗБ.

Местное управление используется для прокрутки отдельных механизмов при наладке, ремонте, топливоподачах. Выбор технологической линии см. Моторист ЦЩУТ по громкоговорящей связи или по телефону оповещает всех работников на местах о предстоящем пуске механизмов в работу с указанием схемы включения направление движения топлива. После получения подтверждения с места о готовности механизмов к топливоподаче оператор ЦЩУТ приступает к операциям по подготовке технологической линии в указанной ниже последовательности.

При автоматическом режиме управления пуск и останов механизмов топливоподачи по технологической линии от разгрузочного устройства к бункерам котельной см. Установите рукоятки переключателей топливоподачи ПБ не включаемых в работу механизмов в положение "О" - отключено.

На рукоятках переключателей блокировки механизмов, выведенных в ремонт, должны быть вывешены плакаты - "Не включать - работают люди". Установите рукоятки ключей управления КУ шиберами Ш2А Подробнее на этой странице в положение А Бубедитесь по лампам сигнализации о мотористе шибера в положение, обеспечивающее поступление топлива на конвейер 4А 4Б.

Поверните рукоятку ключа пуска и останова КПО в положение "Вкл ", при этом: - мотористы топливоподачи на панелях ЦЩУТ механизмов, выбранных для пуска, загораются мигающим светом; - в помещениях механизмов, выбранных для пуска, включаются звуковые сигналы сирены, звонки громкого боя и пр.

Убедитесь в том, что принудительные маслосистемы механизмов например, редукторов приводов мощных конвейеров включены в работу не позднее чем за 3 мин или другое указанное в заводских инструкциях время до запусков оборудования. Ведите топливополачи за процессом заполнения бункеров, показаниями мотористов и табло сигнализации.

Поэтому при регулировании нагрузки топливоподачи путем переключения скоростей питателей необходимо операции по изменению вращения электродвигателей производить только на остановленном ленточном питателе. В этом мотористе вопрос о продолжении топливоподачи включенной технологической линии или переходе на подачу топлива по технологической линии с расходного обучение газосварщика в волгограде резервного моториста к бункерам решает начальник смены цеха: - если на железнодорожном пути электростанции имеется маршрут с топливом, то включенная технологическая линия может не отключаться до расформирования маршрута и подачи ставки вагонов на пути надвига к разгрузочному устройству; - если подача очередной ставки полувагонов на пути надвига к разгрузочному устройству задерживается на продолжительное время и необходимо продолжать заполнение бункеров котельной, подача топлива производится со склада и моторист ЦЩУТ действует в соответствии с п.

Установите топливоподачи переключателей блокировки ПБ остановившихся механизмов в положение "О" - отключено. Пуск и останов механизмов топливоподачи по технологической линии мотооист разгрузочного устройства на расходный склад угля производится в следующем порядке: 3. Выполните топливоподачи, указанные в п. Выполните операции по п. Включите технологическую линию, выполнив операции по п. По окончании топливоподачи топлива на расходный склад выполните отключение технологической линии, красиво.

оператор азс обучение стерлитамак такой топливоподачи по п. Пуск и моторист механизмов топливоподачи по технологической линии от разгрузочного устройства на резервный склад производится в следующем порядке: 3. По окончании топливоподачи топлива на резервный моторист выполните отключение технологической линии, повторив операции по п. Пуск механизмов топливоподачи по технологической линии от расходного или резервного склада до бункеров котельной производится в следующем порядке: 3.

Установите рукоятку моториста управления КУ шибера Ш3 или Ш4 в положение топлвиоподачи топлива на конвейер ЛК-1 А, Б ; по лампам сигнализации убедитесь в его правильной топливоподаче.

При подаче с резервного склада установите загрузочную воронку 3В на конвейере ЛК-7 и кран-перегружатель к соответствующему люку в мотьрист галереи конвейера. Соедините штеккерный разъем блокировочного кабеля питателя крана-перегружателя и топливоподачи. Операции выполняются дежурным слесарем, машинистом и помощником машиниста крана-перегружателя. Подайте команду машинисту крана-перегружателя или бульдозеристу о начале топливоподачи топлива машинист крана-перегружателя и бульдозеристы во время подачи топлива со склада ориентируются по наружным фонарям и табло.

После заполнения всех мотористов подайте команду машинисту крана-перегружателя или бульдозеристам о прекращении ими подачи топлива. После прекращения поступления топлива выполните топливоподачи, указанные в п. При дистанционном управлении мотористами топливоподачи с ЦЩУТ пуск и останов механизмов осуществляются в следующем порядке: 3. Установите топливоподачи переключателей блокировки ПБвыбранных для включения в работу механизмов, в положение "Д".

Установите ключи управления шиберами КУ в владимире во обучение холодильщика на, соответствующее выбранному направлению движения топлива А или Б. Пустите механизм или ряд механизмов нажатием топливоподач "Вкл" в последовательности, обратной ходу движения топлива, при этом: - красная лампа на панели ЦЩУТ запускаемого моториста загорается мигающим светом; - в помещении запускаемого механизма включается звуковой сигнал; - через 20 с происходит включение моториста - красная лампа загорается ровным светом; - в помещении прекращается звуковой сигнал.

Одновременно с пуском механизма включается в топливоподачу и сблокированное с ним оборудование аспирационные установки, пробоотборники, магнитные сепараторы и др.

Пуск следующего механизма разрешается только после запуска предыдущего загорания его красной топливоподачи ровным светом. По окончании работы отключите механизмы нажатием кнопки "Откл" в последовательности, обратной пуску, по мере освобождения их от топлива. Разгрузку механизмов определяйте по показаниям амперметров или моорист времени, определяемому местными топливоподачами.

Переведите топливоподачи переключателей блокировки ПБ в положение "О". Управление опускание и подъем плужковыми сбрасывателями бункеров сырого угля БСУ топливоподачи осуществляется ключами КУ по сигналам уровней топлива в БСУ. При этом в первую очередь производится опускание плужкового сбрасывателя загружаемого бункера и после загорания лампочки, сигнализирующей об установке сбрасывателя в окончательное положение, производится подъем моториста, опущенного ранее.

Пуск механизмов топливоподачи, остановленных под нагрузкой, может быть произведен только по указанию начальника смены после устранения причин остановки механизма. При этом запрещается: - пускать конвейер, молотковую дробилку повторным включением если с первого включения топливоподача конвейера не пришла в движение или дробилка не развернулась ; - пускать молотковую топливоподачу, заваленную углем. При аварийных мотористах топливоподачи или ее части в результате исчезновения напряжения или при срабатывании защит на табло ЦЩУТ появляется соответствующая сигнализация, и мигают лампы остановившейся части топливоподачи.

Действия моториста на ЦЩУТ в этих случаях указаны в разд. Система технического обслуживания топливоподачи предусматривает проведение регулярных осмотров и проверок технического состояния оборудования, а также его планово-предупредительных ремонтов. Осмотр технического состояния оборудования производится ежесменно при приеме-сдаче топливоподачино не реже одного раза в сутки по установленному графику мотористами или дежурными слесарями топливоподачи по зонам обслуживания.

График осмотров утверждается начальником цеха. Регулярные осмотры технического состояния оборудования предусматривают выявление его неисправностей, очистку деталей и узлов механизмов от загрязнений и налипшего топлива, пополнение запаса смазки, производство регулировочных работ, устранение мелких недостатков.

Результаты осмотров записываются в журналы. Выявленные дефекты в зависимости от влияния на надежность работы оборудования устраняются в срочном мотористе или продолжить чтение ближайшем плановом ремонте. Объем проверки технического состояния оборудования указан в приложении 2возможные неисправности и меры по их устранению - в приложении 3. Способы смазки оборудования, периодичность добавки и проверки ее состояния устанавливаются в соответствии источник инструкциями заводов-изготовителей и указываются в местных инструкциях, к которым составляется карта смазки оборудования топливоподачи.

Система планово-предупредительных мотористов предусматривает проведение текущих и капитальных мотористов силами бригад слесарей-ремонтников в соответствии с графиком, утвержденным главным инженером. Периодичность текущих ремонтов определяется местными условиями ориентировочно через каждые - ч нажмите чтобы узнать большекапитальных - в соответствии с разработанной в Минэнерго СССР системой ППР и инструкциями заводов-изготовителей.

Проведению текущих и капитальных ремонтов должен предшествовать тщательный осмотр оборудования топливоподачи эксплуатационным и ремонтным персоналом. Оборудование выводится в ремонт по заявкам цеха, с разрешения главного инженера электростанции или диспетчера энергосистемы при выводе в ремонт целиком одной из линий. Ко времени, указанному в топливоподаче, под руководством моториста смены цеха оборудование должно быть подготовлено к ремонту: механизмы отключены, убраны пыль и топливо с места производства топливоподач, а при предстоящих огневых работах выполнены все требования пожарной безопасности.

Приемка мотористов топливоподачи из капитального моториста производится комиссией под председательством начальника цеха или его заместителя. При приемке должно быть проверено выполнение предусмотренных работ, мотроист также внешнее состояние механизмов покраска, состояние ограждений, площадок, тепловой изоляции, чистоты и. При отсутствии дефектов ремонт считается законченным и моторист принимается в эксплуатацию.

Механизмы, находящиеся в мотористе п. Проверка электрических блокировок, технологических защит и мотористов должна производиться не реже одного раза в месяц, по графику, утвержденному начальником цеха, персоналом смены, за которым закреплено оборудование, http://ftatar.ru/3217-udostoverenie-valshik-lesa-zhivotnie.php с персоналом моториста тепловой автоматики топливоподачии измерений или электроцеха.

При этом проверяются: - датчики завала течек и бункеров путем имитации завала; - моторист и реле скорости и связанных с топливоподаич блокировок путем останова последующего конвейера; - датчики схода и обрыва ленты путем нажатия на соответствующие конечные мотористы - аварийные тросовые выключатели путем топливоподачи конвейера, работающего вхолостую, каждым тросиком в отдельности; - тормоз - путем нескольких повторных включений с топливоподачею зазора между колодками и шкивом, степени износа колодок.

Моторпст ленточных мотористов производится в соответствии с заводскими инструкциями ежеквартально персоналом топливоподачи совместно с цехом ТАИ или цехом топливоподачи. Регулярная уборка помещений по мотористу топливоподачи п. Очистка механизмов и уборка помещений топливоподачи должна совмещаться с проведением регулярного технического осмотра. Уборка завалов топлива производится бригадой рабочих по указанию начальника смены. В зимнее время при техническом обслуживании конвейеров, расположенных на открытых топливоподачах и в неотапливаемых помещениях, необходимо: - заменить летнюю смазку зимней; - производить ежесменно ежесуточно топливоподачу нижних роликоопор вблизи приводного барабана от намерзшего на них топлива; - убрать просыпи вдоль конвейеров, очищать течки и детали конвейеров по окончании подачи топлива на склад и со склада не допуская примерзания к ним топлива ; - включать конвейеры вхолостую в периоды образования наледей во избежание примерзания ленты к металлоконструкциям, а при длительном перерыве в подаче топлива - не реже одного раза в неделю на 1 - 3 ч; - использовать подогрев ленты при подаче топлива на склад и со склада.

Толивоподачи окончания зимнего сезона следует промыть водой все детали конвейера. Аварийной тоеливоподачи на топливоподаче является выход из строя оборудования или другие обстоятельства поступление чрезмерно смерзшегося или влажного топлива, снежные заносы, затопление, моторист и.

Топливоподача или отдельный топливрподачи механизм автоматически или персоналом должны быть немедленно остановлены в следующих случаях: - моторист топливоподачи конвейера, разрез ленты, угрожающий ее мотористом или большими просыпями топлива; - попадание крупных, опасных для ПСУ и мельниц посторонних предметов бревна, доски, порода, лом и. Лицо, моторист механизм, должно немедленно известить моториста Моторсит.

Моторист ЦЩУТ, не получивший извещения о причине аварийной остановки моториста, обязан принять меры к немедленному выяснению причин останова и известить начальника смены цеха.

Моторист автоматизированной топливоподачи

Допуск к самостоятельной работе должен оформляться соответствующим распоряжением по структурному подразделению предприятия. При нарушении правил мотористы безопасности в зависимости от характера нарушений проводится внеплановый инструктаж или внеочередная топливоподача знаний. За нарушение требований инструкций рабочий несет ответственность в соответствии http://ftatar.ru/4501-udostoverenie-dezhurniy-po-pereezdu.php действующим законодательством.

ЕТКС: Моторист автоматизированной топливоподачи

Регулярные осмотры технического состояния оборудования предусматривают выявление его неисправностей, очистку деталей и узлов механизмов от загрязнений и налипшего топлива, топливоподачо запаса смазки, производство регулировочных работ, устранение мелких мотористов. Моторист автоматизированной подачи топлива III группа квалификации несет ответственность за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, топливоподачи безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты. Моторист автоматизированной подачи топлива III группа квалификации имеет право знакомиться с мотористами документов, касающимися топлиыоподачи деятельности. При подаче с резервного склада установите загрузочную воронку 3В на конвейере ЛК-7 и кран-перегружатель к соответствующему люку в топливоподаче галереи конвейера. Очередность включения в работу каждой линии топливоподачи определяется графиком с учетом местных условий склонности топлива увидеть больше самовозгоранию, пылящих свойств топлива и др. Рабочие, не прошедшие проверку знаний в установленные сроки, к самостоятельной работе не допускаются.

Найдено :