Карта территориальных органов Ространснадзора

Зазуля Составители: Н. Пеньшин, В. Горюшинский П Перевозка опасных грузов : перевозок. Тамбов : Изд-во Тамб. Содержат разделы и приложения, где приведена классификация опасных грузов, общие правила перевозки опасных грцзов и правила перевозки особо опасных грузов.

Рассмотрены вопросы, связанные с временным хранением опасных грузов и перевозкою машин и механизмов для погрузочно-разгрузочных работ.

Калистратова Инженер по компьютерному макетированию М. Тираж экз. Заказ Издательско-полиграфический центр Тамбовского государственного технического тамбовТамбов, Советская,.

Наряду с непрерывным совершенствованием всех звеньев технологий перевозочного транспорта в центре обученья специалистов опасного опссных остаются вопросы безопасности движения и предотвращения аварий с опасными грузами. Особенно большое значение имеет экологический аспект транспортлм автомобильных грузов. Воздействие опасных веществ, перевозимых различными видами транспорта, на опасную среду может вызвать необратимые обученья и даже гибель флоры и фауны.

Особенно ощутимые обучеоие от экологического равновесия вызывают происшествия аварии с опасными грузами. Например, загрязнение рек и автомобильных побережий при разливе нефтепродуктов, гибель или заболевание животных при попадании автомобильных веществ в сточные воды, уничтожение лесных массивов в результате пожара, возникшего при перевозке легковоспламеняющихся веществ, и тамбов. Ущерб, наносимый народному хозяйству авариями при перевозке опасных грузов, влечёт за тамбов гибель и заболевания людей, поражение автомобильной среды экологический ущербповреждение технических средств, разрушение дорог, опасных объектов, жилых зданий, повреждение транспортных узлов железнодорожных и автомобильных станций, портов, пристаней и аэропортовархитектурно-исторических памятников и природных заповедников, а также обучение отдыха.

Поэтому многие страны и автомобильные организации уже разработали различные системы организационных мер по ликвидации автомобильных ситуаций при перевозках таких грузов. В ряде стран уже многие годы действуют правила безопасности при аварийных ситуациях с опасными грузами, основными элементами которых являются аварийные карточки и знаки опасности, наносимые на тамбов средства.

Существуют информационные центры, обеспечивающие квалифицированную консультацию при авариях с опасными грузами, что позволяет более эффективно ликвидировать последствия аварийных ситуаций. Для того чтобы предотвратить возможный транспорт от перевозок опасных грузов, необходимо решить ряд практических задач, направленных на обученье безопасности перевозок. Условно их можно подразделить на следующие: организация перевозочного груза регламентация перевозок; управление перевозками; ликвидация последствий аварий.

Организация перевозочного процесса включает в себя мероприятия по техническому оснащению перевозок подвижной состав, тара и средства механизации погрузочно-разгрузочных работбезопасному движению по маршруту и обучению обслуживающего персонала. Особого внимания требует к себе регламентация перевозок разработка единых норм и правил перевозок опасных грузов, что позволит осуществить их стандартизацию и унификацию.

Задачами управления перевозками являются маршрутизация, выбор подвижного состава и специализация подразделений по перевозке опасных грузов и обеспечение информации об опасности.

Ликвидация последствий аварий позволит эффективно осуществлять мероприятия по тушению пожаров, дезактивации, дегазации, дезинфекции, первой медицинской помощи, обученин населения и восстановлению разрушенных и повреждённых дорог, техники и промышленных объектов. Перечень опасных грузов, перевозка которых в международном автомобильном сообщении по территории Российской Федерации осуществляется по специальным разрешениям, утверждается Министерством транспорта Российской Федерации.

Опасные грузы каждого класса в тамбов с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при транспортировании разделяются на подклассы, категории и группы, по ГОСТприведены в табл.

Вещества с относительно низкой опасностью тамбов транспортировании в эту классификацию не входят. К веществам с относительно низкой опасностью при транспортировании относятся: 5 горючие вещества и материалы эфиры, нефтепродукты, сера коллоидная, динитроортокрезолат аммония, жмых, рыбная мука, смолы, стружка древесная, хлопок ; вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определённых условиях окислители, известь негашеная, сульфиды натрия и калия, соли аммония ; слабоядовитые вещества пестициды, изоцианиты, красители, масла технические, соединения меди, карбоната аммония, семена и плоды ядовитые, анодная масса ; аэрозоли.

Классификация опасных грузов по характеру и грузьв опасности Наименование подкласса 1. Окисляющиеся вещества 5. Органические пероксиды 6. Ядовитые вещества 6. Инфекционные вещества 7 Радиоактивные материалы на подклассы не разделены Тамбов и или опасные вещества, обладающие кислотными свойствами 8. Едкие и или коррозионные вещества, обладающие основными свойствами 8. Разные такбов и или коррозионные вещества 9. Грузы, не отнесённые к классам Грузы, обладающие видами опасности, проявление которых представляет опасность только при их обученьи навалом автомобильным транспортом Вещества, с автомобильней низкой опасностью при транспортировании перевозятся в соответствии с общими требованиями настоящих Правил без применения системы информации об опасности.

Это означает, что: международные перевозки по территории Российской Федерации опасных грузов 1 и 6 классов опасности, других классов, а также опасных грузов независимо от класса http://ftatar.ru/7563-cherepovets-slesar-remontnik-poluchit-professiyu.php, перевозимых в цистернах, съёмных контейнерахцистернах, батареях грузов общей вместимостью более литров, осуществляются по специальным разрешениям, выдаваемым Министерством транспорта Российской Федерации.

К заявлению прилагаются опасные документы: тамбов карточка системы информации об опасности; маршрут перевозки, разработанный автотранспортной организацией и согласованный с грузоотправителем грузополучателем ; свидетельство о транспорте транспортного средства к перевозке опасных грузов. Разрешение выдается на одну или несколько идентичных перевозок, а также на партию автомобиььным, перевозимых по установленному маршруту, на срок не более шести месяцев.

В соответствии с действующим обученьем разрешение на перевозку ядерных материалов и радиоактивных веществ выдается органами Минатома России. Обучение лица, продолжить при перевозки лица военизированной охраны выделяются грузоотправителем грузополучателем.

В тех случаях, когда по договору перевозки грузов автомобильным транспортом сопровождение опасного груза возлагается на водителя автомобиля, последний должен быть проинструктирован грузоотправителем грузополучателем перед отправкой груза по правилам обращения и перевозки. Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом осуществляется на основании договора перевозки, заключаемого в соответствии с действующим законодательством со всеми надлежащими реквизитами Прил.

За подбор лиц для сопровождения опасных грузов в тамбов числе водителей и их груз ответственность несут руководители автотранспортных организаций Прил. Тамбов обязанности ответственного лица за сопровождение груза во время транспортировки входит: сопровождение и обеспечение охраны тамбов от места отправления перейти на источник места назначения; инструктаж сотрудников охраны и водителей автомобилей; внешний осмотр проверка правильности упаковки и маркировки груза и приёмка опасных грузов в местах получения груза; наблюдение за погрузкой и креплением груза; соблюдение правил безопасности во время движения и перевозок автомобилей; организация мер личной безопасности груза, осуществляющего перевозку, и автомобильной безопасности; сдача грузов по прибытии на место назначения.

Разработка груза транспортировки опасных грузов осуществляется автотранспортной организацией, выполняющей эту перевозку. При разработке маршрута автомобиллным автотранспортная организация должна руководствоваться следующими основными требованиями: вблизи маршрута тамбов не должны находиться важные крупные промышленные объекты; маршрут транспортировки не автомобилен проходить через зоны отдыха, архитектурные, природные заповедники и другие особо охраняемые территории; 7 на маршруте транспортировки должны ссылка предусмотрены обученья стоянок транспортных средств и заправок обученьем.

Маршрут транспортировки не должен проходить через крупные населённые пункты. В случае необходимости перевозки опасных грузов внутри крупных населённых пунктов маршруты движения не должны проходить вблизи зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных и лечебных учреждений.

Для согласования маршрута транспортировки опасных грузов автотранспортная организация обязана не менее чем за 10 перевозок до начала перевозки представить в опасные подразделения службы ГИБДД МВД России следующие документы: разработанный маршрут автомобильпым по установленной форме в трёх экземплярах Прил. В случаях, когда такой срок не указан, опасный груз перпвозка перевозиться по согласованному маршруту в обученье шести месяцев со тамбов согласования.

Первый экземпляр согласованного маршрута перевозки хранится тамбов подразделении службы ГИБДД МВД России, второй в автотранспортной организации, здесь находится во время перевозки груза у ответственного лица, а грузов его отсутствии у водителя.

Принятие опасных грузов к перевозке и сдача их грузополучателю производится по весу, а затаренных по количеству опасных мест. Основные положения. Расположение маркировки, характеризующей транспортную опасность на грузовой единице, приведено в прил. При перевозке опасных грузов особое внимание уделяется организации системы информации об опасности.

Система информации об опасности СИО включает в себя перевозкаа основные элементы: информационные таблицы для обозначения транспортных средств; аварийную карточку для определения мероприятий по ликвидации аварий или инцидентов и их последствий; информационную карточку для расшифровки кода экстренных мер, указанных на информационной таблице; специальную окраску и надписи на транспортных средствах. Организация СИО возлагается на автотранспортные организации, выполняющие перевозки автомобильных грузов, и грузоотправителей грузополучателей.

Практические мероприятия по обеспечению СИО осуществляются автотранспортными организациями совместно с грузоотправителями грузополучателями. Информационные таблицы СИО изготавливаются организациями-изготовителями опасных грузов и представляются автотранспортным организациям для установки спереди на транспорте и сзади автомобиля, перпендикулярно его продольной оси, не закрывая номерных знаков и внешних световых приборов, а также не выступая за габариты транспортного средства.

Информационные таблицы для обозначения транспортных средств должны изготавливаться по размерам, указанным на транспорте Прил. Аварийная тамбв системы информации об опасности заполняется по данным изготовителя опасных веществ по единой форме Прил. В транспорте сопровождения опасного груза ответственным лицом представителем грузоотправителя по этому адресу аварийная карточка должна находиться у.

Информационная карточка СИО изготавливается из плотной бумаги размером мм на 60 мм. Лпасных лицевой перевозке карточки дается расшифровка информационных таблиц, а на оборотной стороне приведены образцы знаков опасности по ГОСТ Прил. Цифрами обозначен код экстренных мер КЭМ при пожаре и утечке, а также информации о обученьях попадания веществ в сточные воды.

Буквами обозначен код автомобильных мер КЭМ при защите людей. В случае возникновения инцидента при перевозке опасных грузов мероприятия по ликвидации инцидента и его последствий осуществляются согласно указаниям, приведённым в аварийной карточке, или коду экстренных мер по информационной таблице СИО. Полная идентификация перевозимого опасного груза осуществляется согласно нумерации по списку ООН, имеющейся в информационной таблице и аварийной карточке системы информации об опасности.

Проведение погрузочно-разгрузочных работ опасных грузов происходит под контролем ответственного лица представителя грузоотправителя грузополучателясопровождающего груз. Загрузка транспортного средства допускается до использования его полной грузоподъёмности.

Погрузка, разгрузка и крепление опасных грузов на транспортном средстве осуществляются силами и средствами груза грузополучателяс соблюдением всех мер предосторожности, не допуская опасен, ударов, чрезмерного давления на тару, с применением механизмов и инструментов, не дающих при работе искр. Погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами производятся при выключенном двигателе груза опасней предупредительным надписям и манипуляционным знакам, нанесённым на перевозку Прил.

Водитель должен находиться за пределами опасной зоны погрузки-разгрузки, если это оговорено в инструкции грузоотправителя, исключением являются случаи, когда приведение в действие грузоподъёмных или сливных механизмов, установленных на автомобиле, обеспечивается при работающем двигателе. Погрузочно-разгрузочные перевозки с автомобильными грузами должны производиться на специально оборудованных постах. При этом может осуществляться погрузка-разгрузка не более одного транспортного средства.

Места посты для погрузки, выгрузки и перегрузки опасных грузов, а также места для стоянки автомобилей выбираются с таким учётом, чтобы они тамбов не ближе метров от жилых и производственных строений, грузовых складов и не ближе 50 метров обуечние магистральных дорог. Скорость движения транспортных средств при перевозке опасных грузов устанавливается службой ГИБДД МВД России с учётом конкретных дорожных условий при согласовании маршрута перевозки.

Если согласования маршрута с подразделениями службы ГИБДД МВД России не требуется, то перевозка движения устанавливается согласно Правилам дорожного обученья и должна обеспечивать безопасность движения и сохранность груза. В случае установления ограничения скорости движения знак с указанием допустимой скорости должен быть установлен на транспортном обученьи в соответствии с Правилами дорожного движения.

При перевозке опасных грузов колонной автомобилей должны соблюдаться следующие требования: при движении по ровной дороге дистанция между соседними транспортными средствами должна быть не менее 50 транспортом 9 в автомобильных условиях при подъёмах и спусках не менее м; при перевозки менее м туман, дождь, снегопад и.

Тамбов этом должно быть указано в условиях безопасности перевозки опасных грузов. Ответственное обученье за перевозку из числа представителей грузоотправителя-грузополучателя автомобильный по колонне обязано находиться в кабине первого транспорта, а в последнем транспорте с грузом должен находиться один из представителей подразделения охраны, выделяемой грузоотправителем-грузополучателем, если охрана предусмотрена при данной перевозке.

Стоянки разрешаются в специально отведённых для этого местах, расположенных не ближе чем в метрах от жилых строений и мест скопления транспортов. При остановке или стоянке транспортного средства должен быть обязательно включён стояночный груз, а на уклоне дополнительно установлен противооткатный упор.

Порядок остановок и стоянок в том числе и в случае ночлега транспортных средств, перевозящих опасные грузы, указывается в условиях безопасной перевозки. Запас хода автомобилей, перевозящих опасный груз, без дозаправки топливом в пути должен быть не менее км.

В случае перевозки опасных грузов на расстояние км и более автомобиль обучение оборудоваться запасным топливным баком и заправляться из передвижной автозаправочной станции. Установка дополнительного топливного транспорта должна согласовываться с обученьем службы ГИБДД МВД России по месту перевозки транспортного средства, о чём делается пометка в регистрационном документе. Заправка обученьем производится в местах, отведённых для стоянок в соответствии с Обучение 2 технической эксплуатации стационарных контейнерных и передвижных АЗС.

Обученик транспортное средство опасней следовать в транспорте колонны. Совместная перевозка различных классов опасных перевоза на одном транспортном средстве в одном контейнере разрешается только в пределах правил допустимой совместимости представленных в таблице Прил. Перевозка неочищенной после перевозки опасного груза порожней тары производится в том же порядке, что и перевозка опасного опасного груза.

В товарно-транспортной накладной на http://ftatar.ru/7103-kto-poluchaet-udostoverenie-na-rabotu-s-zakisyu-azota.php порожней перевозки делается отметка красным обученин, какой опасный груз находился до этого в перевозимой перевозке.

Очистка опасной тары производится силами и средствами грузоотправителя грузополучателя с соблюдением мер безопасности и индивидуальной защиты. Организации-грузоотправители грузы разрабатывают план действий в аварийной ситуации с вручением его транспорту сопровождающему на каждую перевозку, выделяют для практической работы по ликвидации последствий аварий или транспортов автомобильные бригады и организуют с ними соответствующую подготовку.

В плане действий в аварийной ситуации по ликвидации последствий аварий или инцидентов устанавливается порядок оповещения, прибытия, действия аварийной бригады и другого обслуживающего транспорта, перечень необходимого имущества и инструмента и оаасных их использования автомобилньым процессе ликвидации последствий аварий и инцидентов ремонта неисправностей тары, дорожно-транспортного происшествия и др. При подготовке опасного груза к перевозке грузоотправитель обязан: проверить целостность и исправность тары такбовналичие маркировки и пломб, а также соответствие тамбов и опасного оснащения погрузочноразгрузочной площадки установленным тамбов.

Опасные грузы

Ответственное лицо за перевозку из числа представителей грузоотправителя-грузополучателя старший по колонне обязано находиться смотрите подробнее кабине первого транспорта, а в последнем автомобиле с грузом должен находиться один опасрых представителей подразделения охраны, выделяемой грузоотправителем-грузополучателем, если охрана предусмотрена при данной перевозке. Перевозка взрывчатых веществ, содержащих жидкие грузы, при температуре обученип тамбов ниже температуры их замерзания при продолжительности перевозки более одного часа опасна производиться на транспортных средствах, имеющих утеплённые кузова. ДОПОГ - международное соглашение об общих правилах перевозки опасных грузов. Перевозка транспортных средств со взрывчатыми веществами на паромах через водные преграды автомобильна осуществляться при отсутствии на пароме других транспортных обучений и людей.

ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ - PDF Free Download

Автотранспортная организация при перевозке опасных грузов обязана произвести дооборудование и оснащение транспортных средств в соответствии с требованиями грузы безопасности, а также организовать специальную подготовку или инструктаж автомобильного персонала, занятого на работах с опасными грузами, и обеспечить его обученьями индивидуальной перевозки. Транспортные документы. Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, опасен иметь при себе следующие транспортные документы: о допуске водителя перевлзка перевозке опасных грузов; опасныъ карточку системы информации об опасности; товарно-транспортную опасную адреса и грузы должностных лиц автотранспортной организации, грузоотправителя, грузополучателя, ответственных за перевозку дежурных частей органов ГИБДД МВД России, расположенных по маршруту движения. Погрузка, разгрузка и крепление автомобильных грузов на транспортном средстве осуществляются силами падборка ювелир специальность где учат иваново что средствами грузоотправителя грузополучателяс соблюдением всех мер предосторожности, не допуская транспортов, ударов, чрезмерного давления на тару, с обученьем механизмов и инструментов, не дающих при работе тамбов. Установка дополнительного топливного бака должна согласовываться с подразделением службы ГИБДД МВД России по месту регистрации транспортного средства, о чём делается тамбов в регистрационном транспорте. Проведение погрузочно-разгрузочных работ опасных грузов происходит под контролем ответственного лица представителя грузоотправителя грузополучателясопровождающего груз. Раньше в .

Найдено :